Образцы материалов STP
Утолщенная версия флагманского вибродемпфера линейки Maximum. Легкий и эффективный материал, предназначенный для установки первым слоем на металл кузова при шумоизоляции автомобиля. Использование вибродемпфера помогает как снизить структурные шумы, возникающие из-за вибраций двигателя и ходовой части, так и не пропустить внутрь автомобиля внешние шумы, такие, как аэродинамический шум и шум встречного потока. Металл, закрытый мастичными листами, надежно защищен от контакта с окружающей средой и, как следствие, от коррозии.
Accent Premium – теплосберегающий материал-звукопоглотитель, применяющийся в автомобильной шумоизоляции. Материал второго слоя, который монтируют между вибродемпфером и звукоизолятором. Состоит из мастичного клеевого слоя, не боящегося влаги; основного рабочего слоя их пенополиэтилена с иглопробивкой и дополнительного влагоизолирующего слоя лавсановой пленки. Основная зона применения – внутреннее пространство дверей. Материал не только позволяет заглушить аэродинамический и внешний шум, но и положительно сказывается на звучании автомобильной акустической системы.
Комбинированный материал-сэндвич, объединяющий в себе функции звукопоглощения и звукоизоляции. Открытоячеистая структура мягкого слоя эффективно рассеивает звук и уменьшает его амплитуду. Тяжелая звукозащитная мембрана отражает проникающие звуковые волны и не пропускает их во внутреннее пространство автомобиля. Лицевое покрытие софт с контрастным принтом позволяет легко отличить Bromo от других материалов и делает раскрой материала более безопасным для мастера. Объединение в одном материале нескольких функций ускоряет процесс обработки.
Bromo примеряется в шумоизоляции для обработки вторым слоем, поверх слоя листового вибродемпфера. Материал подходит для нанесения на пол в салоне и багажнике, а также на задние колесные арки со стороны салона.
Самоклеющийся листовой вибродемпфирующий материал, предназначенный для установки на металл кузова при автомобильной шумоизоляции. Липкий мастичный слой со специальными добавками имеет высокий коэффициент механических потерь. Это позволяет гасить структурные вибрации, передающиеся на корпус автомобиля от работающего двигателя и элементов трансмиссии. Материал устанавливается первым слоем на металлические поверхности, блокируя при этом доступ воздуха и влаги. Это позволяет защитить корпус от коррозии в местах установки вибродемпфера.
Вибродемпфирующий материал STP Good Balance 2, уп-15 листов 54232 — обновленный вибропоглощающий материал для шумоизоляции автомобиля. Один из самых востребованных материалов на рынке.
Материал монтируется на чистые сухие поверхности и не требует нагрева промышленным феном. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи. Температурный диапазон использования материала от -45 до+100°С, допускается кратковременное воздействие температур до +190°С
Барьер 4 КС – самоклеящийся теплоизолирующий материал на основе пенополиэтилена, предназначенный для теплоизоляции автомобиля.
Барьер 4 КС не впитывает влагу и не разлагается, обладает низкой теплопроводностью.
Материал монтируется на чистые сухие поверхности, в том числе со сложным рельефом.
Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать воду с нейтральными моющими средствами, не содержащими органических растворителей и щелочи.
Biplast Premium armor – самоклеящийся звукопоглощающий материал из вязкоэластичного вспененного полиуретана. Эффективно снижает амплитуду звуковой волны на средних и высоких частотах. В автомобильной шумоизоляции используется в качестве второго слоя на крыше, полу, колесных арках и на внутренней стороне дверных карт. От обычных Бипластов отличается наличием волнистой поверхности, усиливающей эффект рассеивания проникающей звуковой волны, а также специальной армирующей сетки, предотвращающей монтирование материала внатяг.
Материал, разработанный с учетом предпочтений меломанов и участников автозвуковых соревнований категории Sound Quality. Используется для виброизоляции с уклоном в акустическую коррекцию и аудиоподготовку. Beat-on придает дополнительной жесткости металлу дверей и крыши, что позволяет снизить уровень структурного низкочастотного гула и положительно сказывается на звучании автомобильной акустики.
Мастичный вибродемпфирующий материал нового поколения, сочетающий в себе низкий вес и высокую эффективность. Мастичный слой гасит структурные колебания элементов кузова автомобиля и позволяет бороться с эффектом звонкого металла и аэродинамическими шумами. Применяющийся для обработки дверей, крыши и крыльев, этот материал защищает всю площадь установки от воздействия влаги и воздуха, предотвращая коррозию и продлевая срок службы транспортного средства.
Мощный полимерно-мастичный вибродемпфирующий материал. Обладает высоким коэффициентом механических потерь и используется в автомобильной шумоизоляции на самых вибронагруженных зонах – на полу и арках. Устанавливается первым слоем прямо на металл. Благодаря высокой адгезии блокирует доступ воздуха и влаги к монтажной поверхности, за счет чего достигается антикоррозионный эффект. Несмотря на высокую плотность материала, нагрев в процессе установки не является обязательным условием.
Легкий листовой вибродемпфер, предназначенный для обработки тонких металлических элементов автомобиля – крыши, дверей, задних крыльев. Снижение амплитуды структурных колебаний в металле позволяет сделать его менее звонким и гулким. Установка вибродемпфера на крышу позволяет избавиться от возникновения конденсата. Металл, закрытый слоем мастичного материала, защищен от воздействия влаги и воздуха, что продляет срок службы вашего автомобиля.
NoiseBlock 2 – звукоизолирующий самоклеящийся материал, предназначенный для шумоизоляции автомобиля. Обязательным условием использования является предварительная установка слоя вибродемпфера и звукопоглотителя/теплоизолятора. При такой последовательности установки NoiseBlock 2 будет наиболее эффективен как тяжелая звукоизоляционная мембрана, отражающая назойливый шум, проникающий в салон автомобиля через металл корпуса.
Вибродемпфирующий материал, ориентированный на использование в профессиональных установочных центрах и разработанный с учетом специфики отрасли. Материал характеризуется высоким коэффициентом механических потерь, низким весом и хорошей адгезией к металлу. Сочетание этих качество позволяет добиться высокой эффективности при небольшом весе, защитив при этом металл кузова от коррозии. StP Profi используется для обработки дверей и пластиковых локеров автомобиля.
Бипласт – звукопоглотитель с открытоячеистой структурой, предназначенный для обработки корпуса автомобиля в рамках процедуры шумоизоляции. Эффективно гасит и рассеивает отраженные и проникающие шумы. В комплексе это дает более мягкое звучание автомобильной акустики и снижает эффект усталости водителя при длительном управлении транспортным средством. Вспененный полиуретан, из которого изготовлен Бипласт, применяется на участках, не подверженных воздействию влаги. Материал имеет хорошую способность к восстановлению и не боится сжатия и давления любой степени.
Многослойный материал для автомобильной шумоизоляции. Сочетает в себе шумопоглощающие и звукоизоляционные свойства. Звукопоглощаюший слой из вспененного полипропилена не впитывает влагу в свой объем, а мастичный клеевой слой устойчив к воздействию воды. Благодаря этим свойствам Qattara может использоваться даже на тех участках, где периодически присутствует влага, без риска отсыревания и отклеивания. Комбинацию слоев дополняет тяжелая звукоизоляционная мембрана, отражающая звуковую волну.
Qattara используется на таких участках, как пол в салоне, пол в багажнике и центральный тоннель.
GreenFlex – теплоизолирующий и звукопоглощающий водонепроницаемый материал на основе вспененной резины. Материал производится в виде удобных самоклеящихся листов, главным компонентом которых является пористая резина, сделанная из твердого каучука. Липкий слой изготовлен из влагостойкого мастичного клея, а для сохранности от мусора и пыли защищен антиадгезионной бумагой.
Наиболее эффективный вибродемпфирующий материал среди линейки Profi. Предназначен для обработки наиболее вибронагруженных участков автомобиля – пола в салоне и багажнике, колесных арок. Высокая адгезия нарастающего типа позволяет полностью реализовать вибродемпфирующий потенциал материала и защитить металл от коррозии. Низкий вес материала позволяет меньше нагружать автомобиль при шумоизоляции. Рекомендован для использования сотрудниками профессиональных установочных центров.
Листовой самоклеющийся вибродемпфирующий материал, предназначенный для шумоизоляции автомобиля по технологии Optimum. Высокая жесткость позволяет использовать его на самых вибронагруженных участках автомобиля. Сочетание жесткости и вязкой упругости позволяет эффективно подавлять вибрации и бороться со структурными шумами, возникающими вследствие работы двигателя и вращения ходовой части. Материал, устанавливаемый первым слоем, имеет высокую адгезию к металлу и при соблюдении технологии установки полностью блокирует доступ кислорода и воды к монтажной поверхности. Это дает дополнительную защиту металла от коррозии и продлевает срок службы автомобиля.
Материал нового поколения для шумоизоляции автомобилей. Предназначен, в первую очередь, для обработки вторым слоем внутреннего пространства дверей – зоны, где регулярно присутствует влага. Материал эффективно противостоит воздействию влаги благодаря негигроскопичности мягкого пенополипропиленового слоя и повышенной адгезии мастичного клеевого слоя. Кроме того, плотная звукоизоляционная мембрана дополняет эффект изолирования салона от внешних шумов.
Карпет «Черный» – декоративный самоклеящийся материал, предназначенный для облицовки кабины, салона и багажника автомобиля. Выпускается в листах и рулонах.
Акцент ЛМ КС – самоклеящийся звукопоглощающий материал на основе вспененного полиэтилена, с частичным нарушением закрытоячеистой структуры (иглопробивка). Выпускается с металлизированной пленкой, которая обеспечивает дополнительный теплоотражающий эффект.
Тонкий и легкий самоклеящийся вибродемпфирующий материал на основе мастики инновационного состава. Даже при своей малой толщине и низком весе материал способен эффективно гасить вибрации и бороться с эффектом барабана на крыше автомобиля. Profi Light разработан специально для профессиональных установщиков с учетом их опыта и скорости работы: отсутствие тиснения на фольге и компактный размер ускоряют процесс обработки. Мощная адгезия мастичного слоя к металлу обеспечивает быстрое схватывание с поверхностью и надежную защиту от коррозии за счет блокирования доступа воздуха к металлу.
Massa Bassa ー узкоспециализированный вибродемпфирующий материал, предназначенный для использования в автозвуковом спорте. Участники подобных соревнований нуждаются в максимальном увеличении жесткости кузова автомобиля, что и обеспечивает этот битумно-мастичный материал. Увеличенная жесткость конструкции препятствует распространению экстремальных вибраций, а увеличенный коэффициент механических потерь позволяет бороться с остаточными структурными колебаниями. Massa Bassa клеится к металлу при помощи мастичного слоя и блокирует доступ влаги и воздуха, чем препятствует коррозионным процессам.
Теплоизолирующий материал Сплэн STP 50400 самоклеящийся изготовлен на основе пенополиэтилена. Имеет клеевой монтажный слой и защитную антиадгезионную пленку. Негигроскопичен. Используется для теплоизоляции багажника и пола автомобиля. В жару долго сохраняет в машине прохладу. Зимой не дает салону остывать.
Barrier Premium ー теплоизоляционный материал с улучшенными характеристиками. Обладает звукоизолирующими и уплотнительными свойствами.