Основные понятия и рекомендации.

Учитывая качество топлива, используемого на территории Российской Федерации, ни один автомобиль и ни одна система впрыска топлива не в состоянии работать идеально. Примерно каждые 20-40 тыс. км. необходимо проводить полную диагностику и промывку инжекторов и моновпрысков. Как правило, первыми признаками засорения инжектора являются потеря мощности двигателя, а также своеобразные подергивания (как в процессе езды, так и при трогании с места). Чаще всего увеличивается расход топлива и ухудшается работа двигателя во время холостого хода, начинают «плавать» обороты двигателя.

Обнаружив хотя бы один из вышеперечисленных факторов – не медлите с ремонтом. При неправильной работе топливной системы увеличивается или уменьшается количество топлива, которое подается в систему впрыска. Подобный процесс может привести к отложению нагара на свечах зажигания, который, в дальнейшем, является причиной детонации двигателя. Доводить двигатель до такого состояния, естественно, не желательно и недопустимо.

В зимнее время года, когда испаряемость бензина минимальная, особенно заметны изменения в работе двигателя. Как правило, эти изменения обусловлены загрязнением форсунок, что приводит к нестабильной и зачастую прерывистой работе двигателя. Бывает, что происходит залипание форсунок, результаты которого крайне негативны. Затягивать с промывкой не стоит

Для предотвращения этих неприятностей проводится компьютерная диагностика при помощи специализированного диагностического программного обеспечения. При диагностике инжектора проводятся тесты на герметичность и производительность форсунок. После анализа результатов предоставляется заключение о состоянии и работе системы в целом и отдельных исполнительных механизмов.

По результатам диагностики проводятся мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей в работе инжекторной системы.

Если двигатель автомобиля не заводится или заводится с большими затруднениями, не развивает необходимую мощность, работает со сбоями, то незамедлительно свяжитесь с нами для записи на диагностику топливной системы.